Вид сбоку
Вид 3/4
- Двигатель
- Жидкостного охлаждения, 4-тактный, наклоненный вперед рядный, впрыск топлива Тип
- электростартерСистема пуска
- 998 см3Рабочий объём, см
- 133,9 кВт (182 л. с.) при 12500 об/минМакс.мощность, кВт(л.с.)
- 115,5 Нм (11,8 кг-м) при 10000 об/минМакс. крутящий момент, Нм
- Постоянного зацепления, 6-скоростнаяТрансмиссия
- Шасси
- Телескопическая вилка, Ø 43 мм/Качающийся рычагПередняя/задняя подвеска
- Двухдисковый, Ø 310 мм/Однодисковый, Ø 220 ммПередний/задний тормоз
- 120/70 ZR17M/C (58W)/190/55 ZR17M/C (75W)Передняя/задняя шина
- Основные размеры
- 2070/715/1130Габаритная длинна/ ширина/высота, мм
- 1415Колёсная база, мм
- Масса с техническими жидкостями (кг): 206 кг Сухая масса, кг.
- 18Ёмкость бака, л.
YZF-R1
Брошюра (PDF)
YZF-R1 настолько близок к мотоциклам MotoGP, насколько это возможно на дорогах.
Сердце этого впечатляющего мотоцикла – созданный на основе опыта MotoGP короткоходный двигатель с крестообразным коленчатым валом, обеспечивающим неравномерные интервалы зажигания. Это дает уникальное ощущение замечательно линейной мощности, которая позволяет водителю почувствовать невиданную ранее мощь.
Гоночный опыт Yamaha означает, что R1 также обеспечивает замечательное чувство тяги за счет малой колесной базы и длинной рамы качающегося рычага, созданной на основе уроков, полученных в MotoGP. Это мощный мотоцикл с полной системой управления, которая может когда-либо понадобиться.